闲逛

其实楼主所发图片上面这个座桥影响并不是很大，如果是打算从城区进入高速，就当作是提前进入收费站减速匝道吧，几百米之后就正式进入收费站了；如果是从高速上下来进入城区，出了收费站，几百米之后就是一座桥，反而适当的迫使司机减速过桥，进入人流量增多的主城区道路了。真正有问题的设计在哪了？是图片上所没拍到的另一坐桥，位置就在图片上这条12车道的另一端，从庆丰东路往春光大桥方向过了皇冠世纪酒店之后没多远左拐几百米就到了，路面好像是六车道吧，过了那座桥就进入图片上的12车道了，庆幸的是那坐桥有4车道，没有被脑残的设

邵阳二中违规收取补课费500万，捅出大篓子了 http://hn.rednet.cn/c/2015/09/24/3800837.htm

武冈的某些学校打颤么

这个早已不是新闻，武冈数万名小学生家长都知道，投诉也没用，大家都懂，谁愿意拿自己孩子去和学校正面冲突了？那些没交补课费的学生作业本几乎看不到老师的半个笔印，交了补课费的也只是检查一下家庭作业，并未有其他课外辅导，而这原本就属于老师本职工作之内的家庭作业检阅成了学校的敛财之道

第1点，晚上12点后随便可以打，绝大多数国家都没能实现
第2点，一卡终身制，号段资源有限，十几亿人口，有相当一部分人因种种原因必须更换或是随意更换号码，虽然中国移动，联通，电信三大运营商早已将号段从当初的130开始，扩展到今天的189，升级到了11位数（估计全球仅此一国达到11位数吧），据统计早已产生了超过50亿个号码，所以只能收回长期停费呆滞的号码
第3点，全国接听免费，无漫游费，全国一个价，这个早已实现，比如：移动全球通，联通沃3G

建房还是买房.因人而异,得根据自身条件量力而行

在深圳搭公交车，进入站台下车，从车轮不转那一刻开始计算，5秒钟之内你没跨出车厢外，售票员肯定会催你快点快点。
武冈城里的公交车，可以做到20米一停，等车的人就是不愿意挪动那10米的距离和前一拨人同时上车，更没有站台的概念

武冈城里大把吸毒鬼，到处偷蒙拐骗打抢

真正的黑手是美帝，要砸也得将苹果给一起砸了

用点心思给后门修建好，人员分流，不就什么都解决了，漂漂亮亮的教学大楼门前长一大片茅草，不嫌丢人么

谁知道它们是在那所高中读的书？